受南印度洋暖濕氣流影響，4月的墨脫縣正處于豐沛的雨季。云霧繚繞，雨從夜里下至次日中午沒有停的跡象，背崩村的茶園內，村民們正忙碌采茶。

　　墨脫是西藏自治區為數不多擁有亞熱帶氣候的縣，2013年墨脫公路通車前，一直被稱為“高原孤島”。此時，這里與中國其他產茶地一樣，迎來春茶采摘季。墨脫種茶的時間并不長，2012年試種，2013年大規模推廣種植。自此，當地人被賦予茶農新身份，茶樹成為滋養一方人的財富來源。

　　茶園內，村民白瑪次登和愛人正在采茶，動作嫻熟快速，因長時間在雨中采茶，手指被泡得有些發白。他說：“春茶價格最好，今年茶青收購價格比去年高10多元(人民幣，下同)每斤，所以下雨也不耽誤村里人采摘?！?/p>

　　白瑪次登家里有12畝茶園，和其他村民一樣，2013年開始種茶，“縣政府給我們發了茶樹，每人2畝的標準量。老婆學過炒茶，都是縣政府組織人來教的?，F在茶青都是賣給公司，更劃算些?！?/p>

2024年4月，墨脫縣背崩村村民白瑪次登(左)和愛人正在采茶?！≈行律缬浾?趙朗 攝

　　茶園另一處，43歲的索朗旺前和愛人也正冒雨采茶。茶園是他們家庭的主要收入之一。沒通公路前，墨脫是戶外玩家的徒步勝地，背崩村所在的背崩鄉是這條中國知名徒步線路上重要的休息補給點，所以索朗旺前和很多墨脫人一樣都當過背夫。

　　他說：“通車后的十來年，墨脫發展太快了，以前沒見過的沒用過的也都見識了，生活不知好了多少倍。賺錢機會也多了，可以去工地打工，也可以種茶?！辈贿^，在索朗旺前看來，還是種茶更穩定些。

　　從前，墨脫很多地方還延續著刀耕火種的生產方式。2013年，全長117公里的扎墨公路通車，結束了中國最后一個縣不通公路的歷史。交通變好，也吸引企業來投資興業。

　　墨脫茶企從只有1家發展到現在6家，規模不斷擴大。墨脫十寶茶業有限公司負責人陳超介紹，很看好墨脫茶葉的前景，單單西藏本地市場可以消耗掉他們企業產量的一半。目前，他們采用與村合作社、農戶合作模式，與當地格林村合作成立茶葉品牌，幫助培養制茶師傅、銷售能手。

圖為2024年4月墨脫縣背崩村村民采的茶青?！≈行律缬浾?趙朗 攝

　　他坦言，墨脫茶品牌知名度還需要擴大，這需要當地政府、各家茶企以及茶農等共同去努力。

　　這些年，墨脫茶葉發展經歷過高光，亦遭遇過市場低谷。墨脫縣農業農村局局長次仁喬介紹，茶園種植建設推廣期內，每畝以4000元對茶農進行補貼，后期3年，向茶農發放每畝2400元的管理補貼，不斷鼓勵民眾種茶的信心。發展中，也出現過茶企收購茶青能力有限，滯銷的現象。如今，墨脫縣引進茶企、制定推進茶產業發展獎勵政策等，產業不斷向好發展。

　　目前，全縣種植1.9萬畝茶田，2023年，新建茶葉加工廠7處，新增茶葉加工、包裝生產線6條。茶青收購量逐年激增，2023年達50.22萬斤。

　　次仁喬表示，作為年輕的茶葉產地，墨脫茶產業還有很長的路要走，如擴大品牌效應、改善勞動力短缺、完善管理等，均是當下及以后要努力的方向。